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Regulador de engranaje de conmutación Airport Lighting Company (ALC)

23 de septiembre de 2020

ALC, proveedor mundial de sistemas de iluminación de aeródromos y ayudas a la navegación, se complace en anunciar nuestros nuevos CCR de tipo conjunto regular de conmutación (SRA) L828/L829 con certificación ETL de la FAA. Estos SRA son la última incorporación a la oferta de ALC CCR de sistemas de alimentación de corriente constante para satisfacer las necesidades de los aeródromos civiles y militares que actualizan y amplían sus sistemas de iluminación de aeródromos con preferencia por un SRA que ofrezca un diseño que ahorre espacio a la vez que incorpore tecnología de transformador ferrorresonante que ofrezca un control de precisión de los circuitos de iluminación de aeródromos. Estos nuevos SRA están refrigerados por aire, lo que elimina la necesidad de dispositivos mecánicos de refrigeración como parte del conjunto. Además, ofrecemos tanto IRMS incorporados como S-1 integrales bajo pedido. Póngase en contacto con ALC hoy mismo para obtener más información técnica y asistencia en el diseño de 0SRA.

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Todo lo que debe saber sobre la iluminación del indicador de precisión de la trayectoria de aproximación (PAPI)

Cuando los aeropuertos comerciales empezaron a funcionar a principios del siglo XX, los sistemas de iluminación de las pistas solían consistir en bengalas de queroseno, balizas y focos para señalizar la zona de aterrizaje. Por aquel entonces, los operadores aeroportuarios utilizaban lo que tenían a mano para garantizar la seguridad y la eficacia del despegue y el aterrizaje de los aviones. En la actualidad, la tecnología avanzada es indispensable en los sistemas de iluminación de las pistas. Un ejemplo clave de una innovación en la que los pilotos han llegado a confiar durante la aproximación es el Indicador de Trayectoria de Aproximación de Precisión (PAPI).

Por qué los conos de viento iluminados son una parte fundamental de su sistema de iluminación de pistas

Los sistemas de iluminación de pistas están diseñados para reducir la incertidumbre de los pilotos. Guían a las aeronaves en condiciones de baja visibilidad, evitan incursiones en pista y garantizan despegues, aterrizajes y movimientos en tierra seguros y eficientes. Un componente crítico de cualquier sistema completo de iluminación de pistas es el cono de viento iluminado. Estas unidades de alta tecnología proporcionan a los pilotos información fiable y en tiempo real sobre la dirección del viento en superficie y la velocidad relativa del viento durante la aproximación, el aterrizaje y el rodaje. Sin ellos, se corre el riesgo de aterrizajes con viento cruzado, despegues abortados y accidentes en pista.

Consejos para proteger la iluminación de su pista de aterrizaje de condiciones meteorológicas extremas

Las condiciones meteorológicas extremas pueden producirse en cualquier momento, en cualquier lugar y con distintos grados de severidad. Los efectos de las inclemencias meteorológicas en las luminarias, el cableado, los equipos de control y otros componentes del alumbrado de los aeropuertos pueden ser devastadores para las operaciones normales, afectando significativamente a la capacidad del sistema para garantizar la seguridad en las pistas de aterrizaje y despegue y en las calles de rodaje. Aunque no hay forma de evitar que se produzcan condiciones meteorológicas extremas, los operadores aeroportuarios pueden tomar medidas para ayudar a mitigar los efectos en sus sistemas de iluminación de pistas. Sin embargo, primero es esencial entender cómo la nieve, la arena, las fluctuaciones de temperatura y otras condiciones y fenómenos meteorológicos pueden afectar a su infraestructura de iluminación de pistas.

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