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L-847 Interruptor selector de circuito

24 de septiembre de 2020

Con la introducción de nuestro CSS L847, Airport Lighting Company ha incorporado la última tecnología para ofrecer un CSS de última generación que puede conmutar la salida del CCR a hasta cuatro (4) circuitos en serie. Estos CSS también pueden utilizarse como dispositivo de interfaz con CCR de reserva en caso de que un CCR esté fuera de servicio o en caso de emergencia. La cubierta frontal con un protector de seguridad interior transparente protege al usuario de los componentes de alta tensión. Estos CSS también se pueden utilizar para conmutar la salida del CCR a PAPI, barras de parada y REILS. Nuestros CSS satisfarán sus necesidades y le proporcionarán la versatilidad necesaria para conmutar múltiples circuitos.

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5 razones para modernizar los equipos heredados del sistema de iluminación de las pistas de su aeropuerto

La seguridad de las pistas no es negociable en ningún aeropuerto, independientemente de su tamaño, capacidad o ubicación. La eficiencia operativa y la rentabilidad son también elementos críticos para gestionar un aeropuerto con rentabilidad sostenible. Sin embargo, si cualquiera de estos elementos empieza a fallar debido al envejecimiento, el deterioro o la obsolescencia de los equipos de iluminación de pistas, la modernización de sus piezas y equipos heredados pasa de ser un mero mantenimiento a convertirse en una inversión estratégica en rendimiento, conformidad y control de costes a largo plazo.

Todo lo que debe saber sobre la iluminación del indicador de precisión de la trayectoria de aproximación (PAPI)

Cuando los aeropuertos comerciales empezaron a funcionar a principios del siglo XX, los sistemas de iluminación de las pistas solían consistir en bengalas de queroseno, balizas y focos para señalizar la zona de aterrizaje. Por aquel entonces, los operadores aeroportuarios utilizaban lo que tenían a mano para garantizar la seguridad y la eficacia del despegue y el aterrizaje de los aviones. En la actualidad, la tecnología avanzada es indispensable en los sistemas de iluminación de las pistas. Un ejemplo clave de una innovación en la que los pilotos han llegado a confiar durante la aproximación es el Indicador de Trayectoria de Aproximación de Precisión (PAPI).

Por qué los conos de viento iluminados son una parte fundamental de su sistema de iluminación de pistas

Los sistemas de iluminación de pistas están diseñados para reducir la incertidumbre de los pilotos. Guían a las aeronaves en condiciones de baja visibilidad, evitan incursiones en pista y garantizan despegues, aterrizajes y movimientos en tierra seguros y eficientes. Un componente crítico de cualquier sistema completo de iluminación de pistas es el cono de viento iluminado. Estas unidades de alta tecnología proporcionan a los pilotos información fiable y en tiempo real sobre la dirección del viento en superficie y la velocidad relativa del viento durante la aproximación, el aterrizaje y el rodaje. Sin ellos, se corre el riesgo de aterrizajes con viento cruzado, despegues abortados y accidentes en pista.

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