Luces identificadoras del extremo de pista (REILS) tienen un único propósito en la infraestructura de iluminación de pistas de aterrizaje de su aeropuerto: ayudar a garantizar que los pilotos puedan localizar de forma instantánea y precisa el umbral de la pista durante la aproximación.
Su capacidad para proporcionar señales visuales intensas y de alto contraste con luces intermitentes sincronizadas de alta intensidad respalda la misión de todos los aeropuertos de evitar identificaciones erróneas, salidas de pista y aproximaciones inestables, especialmente en condiciones de visibilidad difíciles y ángulos de aproximación variables.
El blog de este mes analiza los distintos tipos y ventajas que ofrecen los REIL a los operadores aeroportuarios que buscan optimizar la seguridad operativa.
¿Cuáles son las diferentes configuraciones de las luces identificadoras de los extremos de pista?
Los REIL comparten el objetivo común de mejorar la seguridad en la aproximación a la pista. Sin embargo, existen diferentes configuraciones de REIL con variaciones significativas en la dirección del haz, las lámparas, la configuración eléctrica y el montaje físico.
Dirección del haz
Los REILS suelen clasificarse en dos categorías diferentes en lo que respecta a la dirección del haz.
Las unidades unidireccionales enfocan su salida directamente hacia las aeronaves que se aproximan, proporcionando la señal luminosa intermitente concentrada que los pilotos esperan en la aproximación final. Este es el sistema más utilizado y es adecuado para casi todas las aplicaciones en pistas de aterrizaje.
Aunque son menos comunes en las pistas de los aeropuertos, los REIL omnidireccionales proporcionan patrones de iluminación visibles desde múltiples ángulos. Se utilizan normalmente en pistas que admiten aproximaciones circulares u operaciones en las que resulta beneficiosa una visibilidad angular adicional.
Tipos de lámparas utilizadas
Tradicionalmente, los aeropuertos han utilizado REIL basados en xenón, que proporcionan un potente haz de luz para guiar a los pilotos. Sin embargo, también tienen ciertas limitaciones, como una generación excesiva de calor, una vida útil corta de las lámparas y una fiabilidad reducida en condiciones ambientales adversas. Estas desventajas no solo pueden comprometer la seguridad, sino que también pueden aumentar los costos de energía y mantenimiento.
La mayoría de los aeropuertos modernos han cambiado a lámparas LED para respaldar su infraestructura de iluminación de pistas, incluidos sus sistemas REIL. Los LED proporcionan decenas de miles de horas de rendimiento fotométrico estable, lo que reduce significativamente el consumo eléctrico y mejora la resistencia frente a la humedad, los productos químicos de deshielo y los cambios extremos de temperatura.
El menor consumo energético de los LED también reduce las cargas del regulador y del cableado y ayuda a optimizar los costos de energía. Además, requieren un mantenimiento menos frecuente que otros tipos de lámparas, y sus conjuntos ópticos sellados evitan fallas prematuras causadas por la entrada de agua o la exposición a productos químicos.
Configuración eléctrica
La forma en que los REIL se conectan al sistema de iluminación de la pista también puede variar. Por ejemplo, las unidades REIL autónomas funcionan con circuitos dedicados, lo que las hace ideales para aeródromos con infraestructuras antiguas o con una necesidad limitada de integración con el sistema de iluminación de la pista en general.
Sin embargo, la mayoría de los aeropuertos modernos están cambiando a sistemas REIL integrados que se conectan a la perfección con tecnologías avanzadas de control de iluminación de pistas, como Sistemas de control y supervisión del alumbrado de aeropuertos (ALCMS), equipos de detección de superficie aeroportuaria (ASDE) y sistemas avanzados de guía y control del movimiento en superficie. (A-SMGCS), lo que permite a los REIL ayudar a respaldar las capacidades de monitoreo remoto, notificación de fallas y control de intensidad sincronizado de la red.
Montaje físico
El montaje físico también influye en su sistema REIL. La mayoría de los aeropuertos utilizan REIL elevados porque proporcionan una salida de luz constante, un fácil acceso para el mantenimiento y una larga vida útil. Estas luces se instalan en postes bajos y frágiles que permiten que la luz se desprenda de forma segura en caso de impacto.
Si no está seguro de qué sistema REIL sería el más adecuado para su aeropuerto, Póngase en contacto con un proveedor confiable de iluminación para pistas de aeropuertos para obtener recomendaciones personalizadas..
Cómo funcionan los REIL con un ALCMS
La tecnología avanzada, como el ALCMS, ha permitido que las pistas de los aeropuertos sean más seguras que nunca. La integración de los REIL, junto con otros sistemas de iluminación, con un ALCMS proporciona a los operadores aeroportuarios acceso a numerosas estrategias de automatización que mejoran la eficiencia y el conocimiento de la situación.
Por ejemplo, ALCMS ofrece supervisión remota de luminarias, notificación de fallos y controles automatizados que ajustan el haz y la intensidad en función de la visibilidad actual. Los REIL se conectan al ALCMS a través de protocolos de comunicación como Modbus o tecnología de transmisión por línea eléctrica, lo que a menudo puede eliminar la necesidad de cableado de control específico.
Más información: Mejorar el funcionamiento de los aeropuertos con soluciones de supervisión y control a distancia
Las ventajas de instalar REIL en su aeropuerto
Los REIL ofrecen una larga lista de ventajas a los operadores aeroportuarios, entre las que se incluyen:
- Aumenta la visibilidad durante la aproximación a aeropuertos con umbrales cortos, desplazados o parcialmente ocultos, pistas que se cruzan o configuraciones estrechas entre pistas y calles de rodaje.
- Mejora la percepción situacional del piloto durante el descenso en condiciones de oscuridad, neblina, niebla, precipitaciones o deslumbramiento.
- Permite a los pilotos diferenciar las luces de la pista con destellos sincronizados diseñados para distinguirse de otras fuentes de luz.
- Actúa como una señal reconocible para los pilotos que se acercan a pistas de aterrizaje en zonas urbanas densas, corredores industriales o terrenos mixtos donde la iluminación ambiental compite por la atención visual.
- Compatible con tecnología avanzada de iluminación de aproximación con un margen adicional de seguridad durante la transición de referencias instrumentales a señales visuales.
Cuando estés listo para Descubra cómo los REIL pueden optimizar el funcionamiento de su aeropuerto., llame a los expertos en iluminación de pistas de aterrizaje de Airport Lighting Company para obtener recomendaciones fiables y personalizadas que se centran en lo que es importante para el éxito de su operación.
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