Muchos Sistemas de control y supervisión del alumbrado de aeropuertos (ALCMS) contienen un decodificador de radio L-854 para permitir el control del piloto durante el aterrizaje. Es esencial mantener y reparar regularmente este equipo para que los pilotos puedan activar el sistema de iluminación del aeródromo a través de su radio aire-tierra.

Este mes, hemos pensado en proporcionarle una lista de comprobación de mantenimiento de la unidad L-854 para ayudar a que su ALCMS funcione sin problemas y de forma fiable de forma continuada, garantizando la seguridad y eficacia de las operaciones en aeropuertos y pistas.

Comprobación de la ubicación de la antena

Una clave para operaciones eficientes de control del piloto es tener la antena del L-854 en un lugar donde pueda recibir los clics del micrófono del piloto. Su ubicación debe estar montada lo suficientemente alta y libre de obstrucciones para permitirle "ver" varias millas en todas direcciones a medida que la aeronave se aproxima. La antena debe ser revisada periódicamente para comprobar su sólido soporte estructural y posibles daños debidos a la fauna o a las inclemencias del tiempo.  

Comprobación de la continuidad de la antena

La clave del funcionamiento del L-854 es mantener una buena continuidad entre la unidad base y la antena montada a distancia. El cable coaxial de antena consiste en un conductor central encerrado en un blindaje exterior mallado, que se aísla del blindaje y se ata directamente a la antena, típicamente a través de un Supresor de sobretensiones PolyPhaser en un extremo y directamente a la unidad base L-854 en el otro. El blindaje está conectado a tierra y ayuda a filtrar el ruido al que pueda estar sometida la antena.

Si es posible acceder a la antena, utilice un ohmímetro para comprobar la continuidad entre el conductor central y el extremo en la unidad base L-854. La lectura debe indicar cero o ohmios muy bajos, dependiendo de la distancia entre los dos. Cualquier otra lectura podría indicar una instalación incorrecta de la antena. 

Comprobación de la continuidad del cable de antena en los sistemas de control y supervisión del alumbrado de aeropuertos

Al igual que ocurre con la antena, el cable de la antena también debe revisarse periódicamente para detectar posibles daños. Por ejemplo, es habitual que los fuertes vientos provoquen rozaduras en el cable o que las plagas lo muerdan. De hecho, un ciervo royó un cable en una instalación remota, lo que afectó al funcionamiento general de la unidad.

El cable de la antena debe ser probado regularmente para la continuidad entre el conductor central y el blindaje exterior. Puede hacer esto desconectando la antena de la unidad base L-854 y usando un ohmímetro para hacer un anillo entre el conductor central y el metal del conector BNC. La lectura debe ser un circuito abierto con ohmios altos. Cualquier cosa que no sea un circuito abierto indica un posible daño en el cable que necesita ser reparado. 

Comprobaciones del sistema inalámbrico

Airport Lighting Company tiene en funcionamiento varios sistemas inalámbricos de control del alumbrado. Las comunicaciones inalámbricas permiten controlar instalaciones remotas desde una ubicación central, normalmente la cámara acorazada o la torre de control. Estos sistemas suelen utilizar antenas direccionales montadas en una configuración de línea de visión entre dos ubicaciones opuestas. 

Al igual que los sistemas L-854, los sistemas inalámbricos dependen de sus antenas para funcionar correctamente. En la mayoría de los casos, una de las antenas opuestas suele estar montada a nivel del suelo en la instalación remota. Esto, fundamentalmente, hace que la antena y el cable sean aún más vulnerables a posibles daños o desajustes debidos a la fauna salvaje o a causas humanas. Es necesario realizar inspecciones periódicas de las ubicaciones remotas para estar al tanto de cualquier daño.

Compruebe si hay signos de sobrecalentamiento

Como todos sabemos, un rayo puede causar estragos en el aeródromo. También puede desplazarse hasta los paneles de control y causar daños allí. Además, con el tiempo pueden aparecer marcas de quemaduras o decoloración debidas al calor.

Busque indicios de sobrecalentamiento en los componentes. Las pistolas láser de temperatura ayudan a detectar posibles problemas de calor antes de que provoquen un fallo. El funcionamiento manual de todas las luces y reguladores también puede ayudar a detectar problemas.   

Comprobación de la limpieza del sistema de control de la iluminación

Regla 1 de los paneles de control: ¡manténgalos cerrados! Los paneles de los sistemas de control deben permanecer cerrados para mantener alejados a los elementos y a los roedores. Asegúrese de que todas las puertas de los paneles están cerradas y de que los conductos eléctricos que entran en los paneles son inaccesibles para la fauna. El agua puede llegar a introducirse en los paneles de control a través de cualquier abertura si no están correctamente sellados. 

Mediante sencillas comprobaciones visuales puede asegurarse de que todos los conductos que entran en los paneles de control son sólidos y están sellados. Compruebe la integridad del cableado dentro de los paneles. En situaciones extremas, el cableado puede aflojarse debido a las vibraciones y al paso del tiempo.  

Si no está seguro de cómo abordar el mantenimiento o la resolución de problemas de su decodificador de radio L-854, de los sistemas de control y supervisión del alumbrado de aeropuertos o de cualquier otra parte de la infraestructura de alumbrado de su aeropuerto, llame ahora mismo a los expertos de Airport Lighting Company. Nuestro equipo de asistencia técnica está especializado en ofrecer soluciones que resuelven incluso los problemas de iluminación de aeropuertos más complejos. 

Más información: Mejora de la eficiencia y la seguridad de los aeropuertos con sistemas de control y supervisión del alumbrado aeroportuario

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