Airport Lighting Company se enorgullece de anunciar nuestro servicio a las Fuerzas Armadas de EE.UU. bajo contrato con la Administración General de Servicios (GSA).

ALC se ha asociado con Widefield Technology, Inc. (Widefield), una pequeña empresa propiedad de una mujer y clasificada como HUBZone para apoyar a las fuerzas armadas de nuestra nación y satisfacer las necesidades de las operaciones de aeródromo de ala fija y ala rotatoria. A través del siguiente enlace, los compradores del Gobierno Federal y los contratistas autorizados pueden obtener la gama completa de productos ALC en el sitio web GSA Advantage, agilizando el proceso de adquisición y garantizando sus operaciones de la más alta calidad, Made in America productos de aviación.

Con más de 50 años de experiencia en el mercado global de la aviación, ALC espera ahora participar con la GSA y apoyar esta oportunidad para atender las necesidades de material estratégico de las oficinas gubernamentales que se benefician del contrato que hemos establecido con nuestro socio, Widefield.

Haga clic aquí para ver la gama completa de artículos en el sitio web de GSA Advantage.

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Las luces identificadoras de los extremos de pista (REILS) tienen una única función en la infraestructura de iluminación de pistas de su aeropuerto: ayudar a garantizar que los pilotos puedan localizar de forma instantánea y precisa el umbral de la pista durante la aproximación. Su capacidad para proporcionar señales visuales intensas y de alto contraste con luces intermitentes sincronizadas de alta intensidad respalda la misión de todos los aeropuertos de evitar identificaciones erróneas.,
La seguridad de las pistas es innegociable en todos los aeropuertos, independientemente de su tamaño, capacidad o ubicación. La eficiencia operativa y la rentabilidad también son elementos fundamentales para gestionar un aeropuerto con una rentabilidad sostenible. Sin embargo, si alguno de estos elementos comienza a fallar debido al envejecimiento, el deterioro o la obsolescencia de los equipos de iluminación de las pistas, es necesario modernizar las piezas antiguas.
Cuando los aeropuertos comerciales comenzaron a operar a principios del siglo XX, los sistemas de iluminación de las pistas solían consistir en bengalas de queroseno, balizas de fuego y focos para marcar la zona de aterrizaje. En aquella época, los operadores aeroportuarios utilizaban cualquier cosa que tuvieran a mano para garantizar el despegue y aterrizaje seguro y eficiente de las aeronaves. Avancemos rápidamente hasta la actualidad.

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