Airport Lighting Company se enorgullece de anunciar nuestro servicio a las Fuerzas Armadas de EE.UU. bajo contrato con la Administración General de Servicios (GSA).

ALC se ha asociado con Widefield Technology, Inc. (Widefield), una pequeña empresa propiedad de una mujer y clasificada como HUBZone para apoyar a las fuerzas armadas de nuestra nación y satisfacer las necesidades de las operaciones de aeródromo de ala fija y ala rotatoria. A través del siguiente enlace, los compradores del Gobierno Federal y los contratistas autorizados pueden obtener la gama completa de productos ALC en el sitio web GSA Advantage, agilizando el proceso de adquisición y garantizando sus operaciones de la más alta calidad, Made in America productos de aviación.

Con más de 50 años de experiencia en el mercado global de la aviación, ALC espera ahora participar con la GSA y apoyar esta oportunidad para atender las necesidades de material estratégico de las oficinas gubernamentales que se benefician del contrato que hemos establecido con nuestro socio, Widefield.

Haga clic aquí para ver la gama completa de artículos en el sitio web de GSA Advantage.

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Los profesionales de la aviación que llevan muchos años en el sector quizá recuerden una época en la que las luces incandescentes eran el estándar de referencia para los sistemas de iluminación de pistas de aterrizaje. Sin embargo, al igual que gran parte de la tecnología de épocas pasadas, las lámparas incandescentes han alcanzado sus límites prácticos en los aeropuertos modernos de hoy en día. Sin embargo, muchos
El sector aéreo está en constante evolución para que los viajes sean más eficientes, rápidos y seguros para los viajeros, los visitantes de las instalaciones y el personal aeroportuario. Las innovaciones suelen afectar a todos los aspectos de las operaciones aeroportuarias, incluida la iluminación de las pistas y la infraestructura eléctrica. En 2026, no prevemos cambios radicales y revolucionarios en los sistemas de iluminación de las pistas de los aeropuertos.
Las luces identificadoras de los extremos de pista (REILS) tienen una única función en la infraestructura de iluminación de pistas de su aeropuerto: ayudar a garantizar que los pilotos puedan localizar de forma instantánea y precisa el umbral de la pista durante la aproximación. Su capacidad para proporcionar señales visuales intensas y de alto contraste con luces intermitentes sincronizadas de alta intensidad respalda la misión de todos los aeropuertos de evitar identificaciones erróneas.,

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