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Airport Lighting Company se enorgullece de anunciar nuestro servicio a las Fuerzas Armadas de EE.UU. bajo contrato con la Administración General de Servicios (GSA).

3 de septiembre de 2020

ALC se ha asociado con Widefield Technology, Inc. (Widefield), una pequeña empresa propiedad de una mujer y clasificada como HUBZone para apoyar a las fuerzas armadas de nuestra nación y satisfacer las necesidades de las operaciones de aeródromo de ala fija y ala rotatoria. A través del siguiente enlace, los compradores del Gobierno Federal y los contratistas autorizados pueden obtener la gama completa de productos ALC en el sitio web GSA Advantage, agilizando el proceso de adquisición y garantizando sus operaciones de la más alta calidad, Made in America productos de aviación.

Con más de 50 años de experiencia en el mercado global de la aviación, ALC espera ahora participar con la GSA y apoyar esta oportunidad para atender las necesidades de material estratégico de las oficinas gubernamentales que se benefician del contrato que hemos establecido con nuestro socio, Widefield.

Haga clic aquí para ver la gama completa de artículos en el sitio web de GSA Advantage.

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Por qué los aeropuertos pequeños deben invertir en iluminación avanzada de pistas

Cuando uno piensa en sistemas de iluminación aeroportuaria, a menudo le vienen a la mente imágenes de pistas con mucho tráfico y complejos sistemas de iluminación que proporcionan ayuda a la navegación a los pilotos de grandes aviones durante el aterrizaje y el rodaje por la concurrida pista. Es un hecho que grandes aeropuertos como JFK, O'Hare y Heathrow cuentan con infraestructuras de alta tecnología en sus pistas. Sin embargo, no se puede ignorar la importancia de que sistemas similares mejoren la seguridad y eficacia de los miles de aeropuertos pequeños y regionales que constituyen la columna vertebral de las redes de aviación nacionales y locales. El reto para muchos de estos aeropuertos es que están gestionados por un personal mínimo, suelen tener una infraestructura anticuada y a veces tienen limitaciones presupuestarias que hacen que invertir en iluminación avanzada de pistas sea un lujo inasequible.

Colores, ubicación y finalidad de las luces de pista de los aeropuertos

Los sistemas de iluminación de pistas de aeropuertos comprenden muchos tipos diferentes de iluminación, todos los cuales tienen significados específicos y desempeñan funciones especializadas en la mejora de la seguridad de los aeródromos. Muchos aeropuertos, especialmente los que tienen pistas de aterrizaje y despegue de poca precisión, suelen utilizar un sistema sencillo de iluminación de pistas de aterrizaje y despegue compuesto por luces de borde de pista, luces PAPI, luces de extremo de umbral de pista y luces de calle de rodaje. Sin embargo, la mayoría de los aeropuertos modernos que reciben docenas o cientos de vuelos al día disponen de una infraestructura de iluminación de pistas más compleja para soportar el movimiento seguro de un gran número de aeronaves. He aquí una lista de las luces de pista más comunes en servicio en los aeropuertos de todo el mundo, y cómo contribuyen a la eficiencia operativa.

Cómo la tecnología LED ha revolucionado el sector de la iluminación de aeropuertos

La industria de la iluminación aeroportuaria ha mejorado enormemente las operaciones de los aeródromos de todo el mundo gracias a una tecnología avanzada que aumenta la seguridad y la eficacia en la pista y la calle de rodaje. Desde los primeros días en que se utilizaban lámparas incandescentes de tungsteno-halógeno para guiar a los pilotos, nuestra industria ha crecido a pasos agigantados en términos de innovación. Sin embargo, dados los hitos que la aviación ha logrado en el último siglo, muchos expertos aeroportuarios coinciden en que pocos avances han mejorado la seguridad en las pistas como la tecnología LED.

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