Régulateur de courant constant de table

Les professionnels de la maintenance trouveront dans ce CCR pratique un complément attendu depuis longtemps pour tester les équipements d'éclairage des aérodromes. Relativement léger (74 lb), le 828HC est un outil de test facile à utiliser, capable de simuler des circuits en 3 étapes, en 5 étapes ou en 7 étapes combinées. Branchez-le sur une prise de 120 V, 15 A ou 20 A et vous êtes prêt à commencer les tests. Avec une portée allant jusqu'à 500 W, le 828HC permet de connecter certains des plus gros équipements à l'aide des connecteurs primaires L823 de type 1 installés en usine pour une utilisation avec les transformateurs d'isolation standard L830. Le 828HC offre un affichage entièrement numérique avec un logiciel embarqué qui fournit une gamme étendue de lectures nécessaires. Dans un souci permanent de sécurité, un verrouillage de sécurité déconnecte l'alimentation de sortie lorsque la porte de l'armoire est ouverte et comporte des pieds en caoutchouc résistants à l'huile et à la graisse pour éviter tout déplacement sur la surface de l'établi. Le 828HC est prêt à fonctionner en mode "plug and play". Chaque atelier d'entretien d'aérodrome devrait posséder un 828HC.

Notre nouveau régulateur de courant constant ferrorésonant (CCR) mobile de table (828HC) est conçu pour offrir un maximum de commodité, de sécurité et de polyvalence pour les opérations de maintenance sur le terrain lorsque les feux d'aérodrome et les équipements clignotants tels que les stroboscopes et les feux de garde doivent être testés pour répondre aux critères de performance ETL de la FAA.

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La sécurité des pistes est un élément non négociable dans tous les aéroports, quels que soient leur taille, leur capacité ou leur emplacement. L'efficacité opérationnelle et la rentabilité sont également des éléments essentiels pour gérer un aéroport de manière durable et rentable. Cependant, si l'un de ces éléments commence à se détériorer en raison du vieillissement, de l'usure ou de l'obsolescence des équipements d'éclairage des pistes, il est nécessaire de moderniser vos équipements existants.
Lorsque les aéroports commerciaux ont commencé à fonctionner au début des années 1900, les systèmes d'éclairage des pistes se composaient souvent de torches à kérosène, de balises lumineuses et de projecteurs pour baliser la zone d'atterrissage. À l'époque, les exploitants d'aéroports utilisaient tout ce qui était à leur disposition pour assurer le décollage et l'atterrissage sûrs et efficaces des avions. Aujourd'hui, les aéroports modernes

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