机场跑道照明技术的演变

在过去的 100 年中,跑道照明技术取得了长足的进步。从简单的白炽灯到集成 LED 和智能控制机制的复杂系统,跑道照明技术在提高航空安全、效率和运行精度方面发挥了关键作用,尤其是在能见度低、夜间运行或恶劣天气条件下。 

这些持续的创新飞跃源于航空业对提高安全性、能效和运营效率的不断追求。

让我们从 20 世纪初开始,探索机场跑道照明技术的重要里程碑和发展。

最初的岁月白炽灯

初期的跑道照明系统使用白炽灯泡。这些早期的创新产品提供了稳定的光输出,但也有一些局限性:不节能、需要经常维护、寿命短。在恶劣天气下,它们的光照强度也会受到温度波动和强降水的影响,因此并不可靠。 

20 世纪 40 年代,通过引入跑道边缘灯,机场跑道照明的安全性大大提高。这些照明灯沿跑道边缘安装,为飞行员提供了跑道方位的视觉参考点。跑道边缘灯大大提高了夜间和恶劣天气条件下的能见度,增强了整体安全性。

二十世纪六十年代:机场照明技术的新飞跃

20 世纪 60 年代,跑道灯从白炽灯过渡到石英卤素灯。这些灯的亮度明显提高,改善了飞行员在起降过程中的能见度和安全性。但是,它们仍然需要经常维护,而且耗电量很大。

20 世纪 60 年代末和 70 年代初,路面中心线照明系统问世。这些系统将灯具直接嵌入跑道,标记出中心线。这一创新进一步提高了跑道的能见度,并帮助飞行员在起飞和着陆时保持准线。

发光二极管:机场跑道照明的革命

机场跑道照明最重要的飞跃是广泛采用了 发光二极管(LED)技术 在本世纪初推出。从那时起,它们已成为世界各地机场的行业标准。

与传统的白炽灯和卤素灯相比,LED 灯具有众多优点,为机场照明带来了模式转变。这些优势包括能耗大大降低、使用寿命更长,以及光源更稳定、更耐用、更可靠。 

创新的 LED 技术还实现了精确的色彩呈现,增强了不同类型跑道灯(如门槛灯、边缘灯和中线灯)之间的区别。此外,它们还促进了可定制照明系统的发展,使机场能够采用创新配置来增强飞行员的视觉提示。例如,脉动灯光或不断变化的颜色可以向飞行员发出特定条件或警告的信号,从而提高他们在飞行关键阶段的态势感知能力和安全性。

精确进场路径指示器 (PAPI) 系统

除了跑道照明和集成 LED 技术外,还开发了 精确进场路径指示器 (PAPI) 系统 在航空安全方面发挥了至关重要的作用。PAPI 系统使用红白灯组合向飞行员指示他们在进场时是否处于正确的滑行路径上。这些系统已被广泛采用,以提高着陆精确度,降低跑道越位或下冲的风险,并最大限度地减少因能见度低而造成的延误。

PAPI 还有助于减少与着陆失败和额外的燃料燃烧循环有关的燃料消耗和排放,使其成为 对实现可持续发展目标的机场而言,这是一个对环境负责任的选择

跑道状态指示灯 (RWSL)

简易跑道照明技术的另一项最新发展是跑道状态灯(RWSL)系统的应用。RWSL 系统使用嵌入路面的 LED 灯,为飞行员提供有关跑道状态的即时视觉提示。 

红灯表示跑道被占用或着陆不安全,绿灯表示跑道可以使用。这些系统大大降低了跑道入侵的风险。

跑道照明的智能解决方案

机场跑道照明技术与自动化的结合带来了智能照明解决方案,利用传感器、摄像头和计算机系统提高跑道的安全性和效率。 

例如 机场照明控制和监测系统 (ALCMS) 设计用于检测不断变化的天气条件,并在空管的帮助下调整灯光的强度和颜色,以引导飞机飞行。它们还可以根据跑道交通流量的大小,按需开启或关闭灯光。

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机场照明技术的未来发展?

就机场照明技术而言,天空才是真正的极限。无线通信、物联网(IoT)和人工智能(AI)的进步有望进一步革新跑道照明。智能系统还可进行优化,以实现预测性维护、自我诊断和基于预测性天气数据的主动调整,最终提高安全性和运行可靠性。

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机场照明和供电设备的合规性和标准化

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可靠的电源和控制系统对机场照明的重要性

机场设施管理人员了解可靠的电力和控制系统在确保飞机和跑道安全、高效运行方面的关键作用。如果没有合适的电力和控制系统提供持续的能源供应,电涌和电压波动等问题可能会带来严重的安全隐患。

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