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Airport Lighting Company est fière d'annoncer son service à l'armée américaine dans le cadre d'un contrat avec la General Services Administration (GSA).

3 septembre 2020

La SLA s'est associée à Widefield Technology, Inc. (Widefield), une petite entreprise détenue par une femme et classée HUBZone, pour soutenir l'armée de notre pays et répondre aux besoins des opérations sur le terrain des aéronefs à voilure fixe et à voilure tournante. Grâce au lien ci-dessous, les acheteurs du gouvernement fédéral et les entrepreneurs autorisés peuvent se procurer la gamme complète des produits de la SLA sur le site Web GSA Advantage, rationalisant ainsi le processus d'approvisionnement et garantissant à leurs opérations des produits d'aviation de la plus haute qualité, fabriqués en Amérique.

Avec plus de 50 ans d'expérience sur le marché mondial de l'aviation, la SLA se réjouit de participer à la GSA et de soutenir cette opportunité de répondre aux besoins en matériel stratégique des bureaux gouvernementaux qui profitent du contrat que nous avons mis en place avec notre partenaire, Widefield.

Cliquez ici pour consulter la gamme complète d'articles sur le site Web GSA Advantage.

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Comment la technologie LED a révolutionné l'industrie de l'éclairage des aéroports

L'industrie du balisage aéroportuaire a considérablement amélioré les opérations des aérodromes du monde entier grâce à une technologie de pointe qui renforce la sécurité et l'efficacité sur les pistes et les voies de circulation. Depuis les premiers jours où des lampes à incandescence au tungstène et à l'halogène étaient utilisées pour guider les pilotes, notre industrie a progressé à pas de géant en termes d'innovation. Toutefois, compte tenu des étapes franchies par l'aviation au cours du siècle dernier, de nombreux experts aéroportuaires s'accordent à dire que peu de progrès ont amélioré la sécurité des pistes comme la technologie LED.

Comment les produits de balisage de qualité soutiennent la croissance des aéroports

Les exploitants d'aéroports sont confrontés à de nombreux défis lorsqu'ils planifient leurs projets d'infrastructure de pistes. L'un des défis majeurs des prochaines décennies sera l'augmentation substantielle du nombre de passagers transitant par leurs aéroports, qui, selon un article de Reuters, devrait plus que doubler d'ici à 2050. Cette situation offre aux aéroports de multiples possibilités d'accroître la capacité de leurs opérations afin de répondre aux besoins de millions de voyageurs supplémentaires en toute sécurité et de manière efficace.

Routines de maintenance pour le balisage lumineux des pistes et voies de circulation

Les feux encastrés (ou dans la chaussée) sur les pistes et les voies de circulation sont essentiels à la stratégie globale de gestion des aéronefs d'un aéroport. Contrairement aux feux surélevés, les feux encastrés sont installés au ras de la chaussée. Cet emplacement minimise les dommages causés par le mouvement des avions et des équipements de maintenance, qui sont des risques courants pour les feux surélevés. Toutefois, c'est aussi pour cette raison que les feux encastrés nécessitent généralement plus d'entretien que les feux surélevés. Ces luminaires plats au niveau du sol sont exposés à la saleté, au kérosène, au liquide de dégivrage et à d'autres contaminants qui peuvent s'accumuler sur la lentille et détériorer l'intensité lumineuse sur les pistes et les voies de circulation.

Appeler le 315-682-6460

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